暑期里的成都简阳临空经济产业园内，一座崭新的双层钢结构建筑内部正进行最后的设备调试。7月16日，申通川藏省公司成都中心总经理易帅向红星新闻记者透露，占地130亩的申通成都转运中心二期项目，将于7月20日正式投运。
易帅称，“该项目也称为‘申通川藏总部’，投用后，其进出港业务最大处理量能够达到每天600万票，增长50%。这里将成为全国申通转运中心中业务量第一的物流枢纽。”
申通成都转运中心二期项目外观
新设备让快件分拣能力翻倍
本地生鲜水果出川再提速
走进二期项目一层，150个装货口整齐排列，几辆180立方米的巨型货车正停靠在固定点位装卸货物。“以前装货口只有现在的一半，货物转运总要等‘空位’，现在翻倍后，每条干线都能直达全国各区域。”易帅指着忙碌的装货区说。
对四川出港占比30%的生鲜货物而言，增长的装货口数量，意味着实实在在的“保鲜效率”提升。现在正值攀枝花芒果、宜宾荔枝上市旺季。这些娇贵的鲜果，在以前运往东北时，总要耗费大约3天的时间，而等到二期项目投运后，这段鲜果旅程将至少缩短24小时。“多出来的一天，能让东北消费者尝到更鲜甜的四川味道。”易帅笑着说。
自动化快件识别设备
穿过装货区，52台自动化快件识别设备（DWS，即“五面扫”）在卸货区整齐列队，黑色的传送带正搭载着快递货物飞速流转。易帅介绍，这些设备能够自动称量每件包裹的体积、重量，并将包裹分为大件类和小件类，节省人工分类的时间，“每台设备的快件处理效率达到每小时3500-4000票，相较以前，速度提升近一倍。”易帅的话语里透着自豪。
拾级而上，二层的景象更令人惊叹：528、529、530……在自动化集包区域内，编号整齐的自动化集包延伸至视线尽头，总数超过1000个。据易帅介绍，每台自动化集包的快件分拣量可达15000票/小时，相比于之前，效率提升超过30%。
自动化集包
而在隔壁2万平方米的云仓里，虽然还有几天才正式启用，但所有仓位提前一个月就已经被以电商为主的客户抢租一空。易帅称，“客户把货存在这里，线上订单一响，直接零距离发货，租客先将货物预存在这里，直接省去从发货地运到转运中心的运输成本，同时减少运输途中的货物破损率。”
云仓内景
物流巨头竞逐西南
智慧物流枢纽提前100天竣工
距离申通快递成都转运中心二期项目不到3公里，中通快递西南总部项目同样传来好消息，目前，该项目已进入设备进场安装阶段，计划在今年10月正式投产运行。项目负责人包陈浩介绍，“这个占地400亩的智慧物流枢纽，比原计划提前100天竣工。”
包陈浩表示，中通快递西南总部项目总投资20亿元，总建筑面积约45万平方米，新建快运分拨中心、智能化快递分拨中心、智能仓配云仓中心等，是中通快递在国内布局的最大区域总部项目，投产后，预计可节约物流成本4%，提升整个西南地区快件时效6个小时，对区域物流发展具有重大意义。包陈浩称，“项目的设备进场安装需要四个月时间，调试可能需要一个半月时间，最快预期在10月投运。”
红星新闻记者 胡谦 摄影报道
编辑 欧鹏
