一列高铁列车驶过渭河大桥 资料图片
当晨光掠过巍峨的城墙，地铁穿行声与高铁呼啸声在古城地下地上交织成韵。在特大城市转型升级的浪潮中，西安以轨道交通为城市动脉、以国际航空港架设开放桥梁、以“米”字形高铁和高速公路网络重塑时空版图。这座承载着周秦汉唐文明密码的城市，用通达的交通体系畅通城市血脉，突破地理界限提升交通能级，打开城市高质量发展的全新维度。
地上
“米”字形高铁网
重绘经济地理
当地图上蜿蜒的轨迹化作大地上呼啸的“银龙”，一场“时空革命”正在三秦大地澎湃涌动——从郑西高铁第一声汽笛划破长空，到如今“米”字形路网舒展钢铁臂弯，陕西用15年将350公里的时速“刻进”山河肌理。
“N小时生活圈”
高铁重新定义时空版图
西成高铁的开通，让魏燕一家的“双城生活”畅通无忧。大学毕业后魏燕定居成都，和爱人一起做物流生意。而魏燕父母在成都帮她照看孩子的同时，还需不时回西安看望家中老人。原本两地来回折腾的麻烦事，却因这些年“公交化”开行的西成高铁变得容易多了。
“周六早上睡个懒觉，下午4时从西安北站出发，大约两个半小时就抵达许昌东站。周日晚上再乘坐高铁返回，9时多便抵达西安北站。”今年四月的一个周末，西安市民刘爽和家人一起，乘坐高铁去许昌两日游。
“周五出发周日回，换个城市过周末。”如今已经成为不少西安人的新常态。
西安到汉中1小时15分钟、西安到郑州1小时55分钟、西安到银川3小时4分钟、西安到成都3小时45分钟……这些曾经需要跋山涉水的旅程，如今已被高速铁路重新定义。一条条高速铁路让城市与城市之间的“时空距离”不断缩短。
面对持续增长的客运需求，铁路部门以科技赋能服务创新，全面提升运输效能。西安站启用数字客流预警系统，通过AI摄像头实时监测进站口流量；西安北站引入腿部安检仪，单人次安检耗时缩短至8秒，效率提升30%。
数据显示，2025年5月1日，西安铁路局发送旅客83.5万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。“五一”假期，西安铁路局16个车站33次打破旅客发送量历史纪录，多项指标创新高。此外，截至5月7日18时，陕西铁路2025年以来累计发送旅客5012.2万人次，同比增长1.5%，创同期历史新高……跃动的数字背后，是越来越密的高铁网释放出的澎湃动能。
从一条线到一张网
陕西铁路架起流动中国新动脉
2016年7月，国家中长期铁路网规划发布。陕西以此为蓝本，规划建设以西安为中心、连接周边、辐射全国的“米”字形高铁网。从蓝图到通途，陕西将轨道上的“米”字挥毫成现实。如今，西安高铁直达城市已覆盖全国26个省会及直辖市。这张不断生长的钢铁网络，正以几何级数释放着“同城效应”。
已建成的高铁如强劲脉动的心脏，将三秦大地的经济血液泵向全国。而西延、西康、西十、康渝、延榆这五条在建高铁项目，则似精密编织的神经网络，正在打通区域协调发展的任督二脉，共同编织起陕西“米”字形高铁网络的主干骨架。
西延高铁，作为陕北革命老区首条高速铁路，携手西康、康渝、延榆高铁，将共同构筑起一条南北贯通的黄金通道；西十高铁，将打通关中至华中、华南快速客流通道，加强了关中平原城市群与长江中游城市群之间的紧密联系；西康、康渝高铁，将黄河流域与长江经济带紧密相连，将极大地提升陕西作为全国综合交通枢纽的地位和功能；延榆高铁的建设，标志着陕西将实现“市市通高铁”的宏伟目标。
随着“米”字形高铁网的逐步建成，西安必将在区域协同发展、经济转型升级的道路上迈出更加坚实的步伐。
钢铁驼队续写丝路新篇
中欧班列构筑开放枢纽
如今的西安，内联外畅的立体交通网络不仅为贸易往来提供了便捷，也带动了产业聚集和产城融合。枢纽效应正加速人流、物流和信息流汇聚，通道优势正向发展胜势转变。
西安爱菊粮油工业集团党委书记刘东萌说：“去年，我们在哈萨克斯坦北哈州建成投用了面粉成品、挂面、饲料等多个加工厂，海外工厂的产量提升了，回程的货物运量也增加了。”
今年年初，西安铁路局将满载1300吨哈萨克斯坦成品面粉的中欧班列开进了西安爱菊粮油工业集团的工业园区，为企业首次实现了从国外仓库到国内仓库的中欧班列“门到门”运输，省去了汽车摆渡环节，有效提升货物的运输效率，降低了企业的运输成本。
如今的西安港一片繁忙，高耸的龙门吊有序起落，与货车配合装卸货物。经过十多年的探索发展，中欧班列（西安）已经成为通道建设的亮眼名片。其国际干线已达18条，线路布局日趋多元、辐射能级持续提升、班列内涵不断拓展，从开行初期百余列跃升至2024年的4985自然列。
越来越多的“中国制造”，搭乘中欧班列走向世界，内畅外联的高水平开放通道正在中国西部形成。
云端
国际航空港
架起“丝路金桥”
旅客乘坐地铁14号线直达西安咸阳国际机场T5航站楼综合交通中心，跟随指示标志到达航站楼内，办理托运时，轻轻一推将行李放在高出地面仅5厘米的传输带上，候机的时间，还可前往位于航站楼4层的全球机场首家在地文物展示博物馆进行参观，整个乘机流程都能刷脸“无感”通过……
科技赋能 旅客出行更便捷
在T5航站楼，旅客不仅可以感受智慧、便捷的出行方式，还可以进行独具城市特色的人文体验，这正是技术进步赋能城市公共服务的缩影。
季节更替，航站楼内温度的调节也成为关乎旅客出行舒适体验的“要紧事”。T5航站楼增设的智慧化控制系统会根据航班离港到港时间、旅客人数、出入口位置、室内温度湿度等信息，提前调整旅客途经区域的温度、照明等，让旅客四季在航站楼内都能“如沐春风”。
旅途出行，携带行李必不可少，为方便旅客，T5航站楼不仅将行李传送带降至几乎与地面齐平，还借助RFID技术（无线射频识别技术），在行李条上为行李增加了一个专属“身份证”。“系统能将行李识别率从90%提升到99%以上，有效避免错分出发旅客的行李，同时提升到达旅客提取行李的效率。”西安咸阳国际机场机电保障部廉玺说，T5航站楼行李系统投入使用以来，该设备的行李读取率达到99.5%，实现了行李全流程闭环数据自动收集。
T5航站楼投运后，西安咸阳国际机场所有国际、港澳台地区航班正式转至T5航站楼运营。在航站楼3层国际、港澳台出发A口附近，有一台配备了“表情”头显屏幕、触控屏“身体”的执法辅助机器人，西安咸阳机场海关运行控制科科长马建伟说：“‘它’叫‘威宝’，可以帮助旅客解答各类政策以及进行辅助翻译。为提升出境旅客体验感，西安咸阳机场海关将海关监管环节顺势嵌入机场作业流程，施行‘出境旅客托运和手提行李一次过检’业务模式，新模式下，出境旅客通关时长整体压缩40%。”
据介绍，T5航站楼新增115个停机位，年航班起降能力将达到60万架次，日均起降架次达到1700架次，意味着每40秒就有一架飞机起飞或降落，航空运输保障能力大幅提升，对陕西打造内陆改革开放高地、西部地区扩大对外开放具有重要意义。
多点发力 激活航空枢纽潜力
在距离西安咸阳国际机场10公里的陕西西咸空港综合保税区，空中不时有飞机掠过，地面的综保区仓库中，陕西星空跨境供应链管理有限公司（以下简称“星空跨境”）工作人员也在忙碌地装载待配送的订单。
成立6年来，星空跨境已经成长为西北地区最大的跨境电商保税仓储服务商，为近30家跨境电商企业、60多家国内外跨境电子商务平台提供保税仓配、国际国内物流、报关清关等服务。“与杭州等沿海城市相比，西安在面向欧洲、中亚及中东的航空货运方面具有成本优势，飞行时间缩短约两小时。”公司总经理兰祎博说，他们今年已开始向欧洲出口中国制造的轻工业产品。
航线如丝，织就企业走出去的星图。
今年以来，西安新开至第比利斯、米兰、德布勒森、马德里4条全货运航线，加密至布达佩斯全货运国际航线……这些空中航线的开通和加密，大大降低了陕西与欧洲国家经济文化交流的成本，有力推动我省外向型经济迈向新高度。
今年1-4月，西安咸阳国际机场完成货邮吞吐量9.81万吨，同比增长达10.7%，完成国际货量1.72万吨，较去年同期增长102.4%，实现翻番。
开放引领发展，开放带来繁荣。西安空港型国家物流枢纽已聚集13个物流园区和200多家龙头物流企业。繁荣的航空物流带动快递和跨境电商业务蓬勃发展，去年该枢纽国际快件业务量超730万票，位居全国第二、西部第一。
该枢纽内的圆通速递西北分拨中心去年处理包裹10亿件，同比增长33.3%。陕西圆通速递有限公司经理邵幸表示，西安区域货量规模已跻身全国前五，公司将于明年启动圆通国际丝路港项目，旨在通过整合物流网络拓展多式联运能力，增强西安与中亚地区的连通性。
截至目前，西安咸阳国际机场通航城市达到230个，运营航线达360条，其中，至北上广深等地的商务旅游快线达19条，已新开恢复54条国际、地区客运航线，联通“一带一路”沿线18个国家的32个航点。
据悉，2025年西安咸阳国际机场航班量、客运量和货运量预计将分别达到34.9万架次、5000万人次和30.53万吨，较2024年预计将增长4.48%、6.38%、5.35%。西安咸阳国际机场股份有限公司市场部副总经理张璇表示，为实现这一目标，西安咸阳国际机场将对贡献度高的主力航空公司实施“因企施策”“一企一策”模式，通过客座率激励、宽体机奖励、边缘时刻收益补偿等方式，推动航空公司加大在西安的运力投入，促进客运量快速增长，助力地方经济发展。
西安地铁8号（环）线 资料图片
地下
轨道交通“穿针引线”
重塑城市骨架
从进入“地铁时代”，到踏上“织网”之路，14年来，西安市共建成投运11条城市轨道交通线路，运营里程达403公里，公共交通分担率超过60%。“棋盘+环+放射”的地铁线网规模效应进一步集聚，“跨市+市域”轨道与城际一体化运营，助力西安地铁日均客流量屡破“500万大关”。
轨道交通为城市发展开疆拓土
今年“五一”假期，西安地铁日均客流达488.8万人次。随着地铁8号（环）线开通运营，今年西安地铁日均客流已4次突破“500万大关”，客运强度、客流密度位居全国前列。
2023年9月，地铁1号线三期正式开通，从西安直达咸阳中心城区，让市民真正感受到交通服务的同城化进程。2024年9月，地铁10号线一期将高陵区融入西安半小时经济圈。2024年12月，被称为“换乘之王”的地铁8号（环）线开通，在二环至三环之间打通了一条高效客运交通走廊，极大提升了地铁线网通达性，减缓了地面交通压力。2025年2月，地铁14号线机场（T5）站开门迎客，市民游客步行约5分钟即可完成地铁站与航站楼之间的“丝滑换乘”……
一条地铁线路开通了，伴随而来的是一批公交线路的接驳优化。近年来，西安市公交集团加速推动公交与地铁的协同衔接，通过优化线路走向、新增接驳站点、更换“小型公交”等举措，让市民出了地铁站就能便捷换乘公交车。
作为全国第13个批复轨道交通建设规划和西北地区首个开通地铁的城市，西安地铁历经十九载建设，实现“从无到有、从有到优”的历史性跨越，在缓解城市拥堵、助力经济社会发展等方面作出了积极贡献。
为每一次出行植入“智慧因子”
从精准的列车调度，到智能的客流监测；从西北首条无人驾驶线路开通，到应用智能机器人检修地铁；从推出刷脸乘车服务，到智慧厕所与母婴室的贴心服务……西安城市轨道交通运维的方方面面早已植入“智慧因子”。
今年3月，轨道交通未来技术创新研究院的创新成果——数字化安全管控智能终端，在西安地铁航天城车辆段落地调试。这款设备将原先需要1至2个高大的机柜才能容纳的信号设备，集成到一个“小箱”里，实现道岔、信号机等设备的实时监测与智能管控。
随着大量智能化设备的广泛应用，西安“轨道人”也在用“AI思维”守护市民的每一次出行。在人来人往的地铁8号（环）线马腾空站内，地铁运维工友在平板电脑上选中站台门后，AI应用系统自动开始巡查，不用等设备坏了再修，AI技术就能提前“算”出故障发生的日期，让轨道交通的管理运维更有韧性。
此外，2025年西安启动轨道交通“投建营”一体化可持续交通体系研究项目，并发布《西安轨道交通绿色城轨发展行动方案》。随着智能调度、自动售检票、实时资讯系统等技术的升级迭代，城市轨道交通的网络布局、运行效率、安全保障、服务水准都将得到进一步提升。
在“十四五”规划收官之年，西安将建成开通12条地铁线路，届时运营里程将达422公里。这张四通八达的地下交通网，将紧随西安发展的脉搏，澎湃跳动。（记者梁璠 郭沛然 冯晓瑞）
来源：西安晚报