“中国购”链造“全球消费共同体”

2025年五一消费旺季如期而至。热闹红火的消费场景下，中国正处于百年来最激烈的全球关税博弈格局中，消费领域呈现出诸多新特征，折射出中国政府的战略智慧和创新思维。

近期备受关注的话题之一是不少出口企业“向内转身”。虽然出口商品转内销不是新现象，但在当下，中国的市场支撑力已经今非昔比：2024年中国社零总额突破48.8万亿元，超过对美国出口额的10倍，14亿人口的超大市场具备了较强的消化能力；中国政府和不少平台企业相继出手，助力外贸企业拓展国内市场。学者指出，关税壁垒倒逼出口企业深耕国内市场，契合中国内贸外贸一体化发展的长远规划。

如果说出口转内销充实并提升了中国实物商品消费市场，那么近期中国高层多次公开部署服务消费，就明确了中国刺激消费的新发力点。

中国商务部等9部门联合印发《服务消费提质惠民行动2025年工作方案》，48条举措涵盖了餐饮、住宿、健康、文化娱乐、旅游休闲、体育赛事等主要行业领域，还涉及旅游列车、空中游览、跳伞飞行、超高清电视、微短剧等新业态、新场景。中共中央政治局会议进一步指出，要大力发展服务消费，并首次提出，尽快清理消费领域限制性措施，设立服务消费与养老再贷款。

无论是商品还是服务，在中国的消费市场，正迎来一批又一批的国际消费者。2024年中国入境旅游人数同比增长61%，入境游客消费额增长77.8%。在此背景下，4月初，中国宣布在全国范围推行离境退税“即买即退”政策。

从关税的对冲效应看，美国对华加征145%关税后，中国商品在美售价上涨40%-60%，而在中国境内，离境退税“即买即退”政策下同样的商品售价降低了11%-13%，形成明显的“价格洼地”。“即买即退”政策吸引全球消费者来到中国，并形成消费-退税-再消费的高效循环。机构预测，2025年中国离境退税销售额将突破1.5万亿元，拉动GDP增长0.8个百分点。

4月27日，中国商务部等多部门联合发布离境退税新政，包括将离境退税起退点从500元下调至200元、现金退税限额从1万元上调至2万元，扩容退税商店、丰富退税商品供给、提高退税便捷度等。

除了离境退税“即买即退”，中国还在持续地全方位发力，拉动入境游消费。中国商务部启动“购在中国”标志性活动。该活动围绕购物、美食、旅游和展演四大领域，创新多元化消费场景，打造国际友好消费环境。

毫无疑问，关税壁垒重塑全球贸易版图，中国消费市场向全球消费者展现出强有力的弹性。从“中国制造”到“中国消费”，在贸易保护主义的逆风下，中国正以更大力度的开放打造“全球消费共同体”。

汽车市场是中国消费领域的重中之重。

近日举行的上海车展上，26个国家和地区的近1000家中外企业参展，规模创下历届之最；超过100款新车型首发亮相，打造全球规模最大、层级最高的新品首发地和首秀场。在这场全球汽车行业盛会上，关税风暴是绕不开的话题。不少跨国企业现场宣布加速本土化布局，深度绑定中国供应链。

对于中国而言，美国关税对整车出口的直接影响相对有限。2024年中国汽车对美出口在整体汽车出口中的占比只有1.81%，2025年一季度则不足5%。目前，美国对中国新能源汽车和燃油车的关税已经达到145%和70%。中国大多数自主品牌企业早已逐渐放弃美国市场。

未来中国车企海外的布局将围绕着“一带一路”共建国家、东南亚和欧洲等区域加快本地化和供应链区域化。

欧洲市场方面最近有不少利好消息，德国汽车工业协会主席穆勒访华，双方探讨中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题。在此之前，西班牙首相访华，期间确定了中国电动汽车企业对西班牙汽车产业的投资；奥地利和捷克也分别与中国高层对话。另外，欧盟委员会宣布，将启动以“最低进口价格机制”替代现行对华电动汽车关税的谈判，这标志着持续近半年的中欧贸易争端出现了实质性缓和。